湖北江南防爆無軌膠輪灑水車_礦用防爆灑水車_湖北江南消防車廠家

湖北江南防爆無軌膠輪灑水車廠家電話：

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湖北江南防爆無軌膠輪灑水車，防爆型灑水車適用于大中型露天煤礦的除塵、消防安全、沖爆堆和運輸工業化用水等。具備前沖、后灑、后工作平臺帶灑水高炮，有效射程約28米。
煤礦粉塵給煤礦工人和安全生產會造成極大危害，煤礦防爆抑塵灑水車能夠有效控制煤礦軌道運輸粉塵的產生及擴散，確保煤礦從業人員生命健康、預防事故的發生。

多功能防爆灑水車在煤礦上的使用尤為重要，降低煤塵對于環境的污染，并且防爆灑水車在降低煤礦安全事故當中的作用是非常重要的，礦難中煤塵爆炸事故居多，記得2019年榆林有一煤礦就是因為煤塵的原因發生了重大安全事故。

湖北江南防爆無軌膠輪灑水車是在礦用無軌膠輪車上面進行改裝，把以前的貨箱改成罐式，從而實現灑水的功能。礦用無軌膠輪灑水車，最大的特點就是防爆。容積根據客戶需求定制，此車無法上牌，不允許上路行駛。
礦用無軌膠輪車是什么？關于礦用無軌膠輪車的詳細介紹：
我國煤礦用無軌膠輪車經過近 30 年的發展，研發、設計、制造上均取得了巨大進步，能適應我國煤礦對輔助運輸的要求，但結構優化、駕乘舒適性、制造水平等均有待提高。未來，安全、環保、功能多樣化及高科技監測手段的應用均成為無軌膠輪車的發展方向。
基本介紹

無軌膠輪車是一種用于在井下巷道底板上運行的膠輪運輸車，它由牽引車和承載車組成。除運輸煤炭以外，無軌膠輪車還可以運輸人員、材料、設備和矸石等，根據無軌膠輪車的用途，目前礦用無軌膠輪車可以分為三大類：

①運輸類車輛，包括運人車、運料車和客貨兩用車，主要用于長距離的人員、材料和中小型設備的運輸，這類車輛約占無軌膠輪車的75%上。
②鏟運類車輛，包括鏟斗、鏟叉多用式裝載車和支架搬運車，主要用于液壓支架和大型設備的鏟裝運輸，這類車輛較少，約占無軌膠輪車的5%。
③專用車輛包括吊臂車、升降平臺車、灑水車、加油車等特殊用途的車輛。
礦用無軌膠輪車發展歷程
20世紀50~60年代，世界一些主要的采煤國家如美國、澳大利亞、南非、英國和德國等，就開始推廣運用無軌膠輪車來解決煤礦井下輔助運輸困難的問題，到 20世紀70~80年代，這些國家已經相繼建立了具有各自特色的煤礦井下輔助運輸系統及設備，并在實際運用過程種產生了巨大的社會和經濟效益。

我國無軌膠輪車起步較晚，起初主要是靠進口德國、澳大利亞的機械設備嘗試運用在井下，到20世紀90年代，我國才開始自主研制無軌膠輪車，尤其是進入到21世紀，我國無軌膠輪車發展非常迅速，目前在內蒙、山西、陜西、寧夏、山東等許多條件適合的礦井已經得到了推廣使用，大大提高了輔助運輸效率。據統計，我國無軌膠輪車生產廠家由最初的幾家已發展到現在的七十多家，產品技術水平也逐步提高，從最初的進口、改裝逐步過渡到完全自主設計，產品結構和性能有了質的優化和提高，更能適應我國煤礦井下的使用環境和條件。

無軌膠輪車使用要求
坡度要求
①要求巷道巷道底板硬度一般為f大于等于4，巷道傾角不大于12°，當傾角大于8.5°時，連續縱坡長度一般應不大于500米；巷道傾角為5.7°~8.5°時，連續縱坡長度一般應不大于700m~800m；巷道傾角小于5.7°時，一般無特殊要求。超過上述值時應設緩坡段，緩坡段坡度一般應小于1.7°~34°。
②巷道橫向坡度與行車速度、轉彎半徑、路面狀況等因素有關，一般可適應1°~3.4°。
③從國內使用無軌膠輪車的情況來看，無軌膠輪車在巷道坡度5°以下(局部可達8°)、頂板堅硬、巷寬5m，高3m以上的礦井中得到了廣泛的應用，經濟運輸坡度為5°以下。
巷道斷面要求

無軌膠輪車車體較寬，車身要長，有時還需要和拖車鉸接，運行速度較高，運行中沒有固定的軌道限制其運行軌跡，行駛中要求巷道兩側的安全間距比有軌運輸要大，因此需要巷道斷面較大。

①單道運輸時：如運輸巷道不需要設置人行道時，巷道斷面必須行車道寬度加上2倍的行車道邊緣至巷道臂的最小距離(主要運輸道般在500mm，采區巷道一般取300~50omm)；如運輸巷道需要設置人行道時，還需增加人行道的寬度(主要運輸道一般在1200mm以上，采區巷道一般取800~1000mm)。
②雙道運輸時，除滿足上述單道運輸的條件外，還必須滿足兩輛對開車輛最突出部分之間的距離一般不小于500mm。
無軌膠輪車的優缺點
優勢
與傳統的輔助運輸設備相比，無軌膠輪車輔助運輸系統具有明顯的優點，具體表現在以下幾點：
①品種多，用途廣，無軌膠輪車在煤礦井下承擔運輸、鏟運、裝載、搬運等多種任務，使用范圍廣，可供選擇的無軌膠輪車品種眾多。
②運輸效率高，無軌膠輪車可實現不轉載連續運輸，大大簡化井下轉載環節，井下輔助運輸效率得到很大的提升。
③機動靈活，無軌膠輪車單車運輸、調度方便、機動靈活，能夠快速響應調度室的安排，對于單體地重型設備，可以實現單車運輸。
④安全可靠，無軌膠輪車的使用減輕了工人的勞動強度，提高了運輸效率，降低了事故率，輔助配套設施簡單，只需對底板硬化，不需要其他的的輔助設施。
存在問題
經過幾十年的發展，無軌膠輪車技術雖然取得了較大的技術進步，但整機可靠性、運行安全性、機構優化等方面仍需要提高和改善。集中表現在以下幾點：
①防爆柴油機排放高。柴油機廢氣中的 CO和 NOX 對人體有較大危害，目前標準中的 CO：≤1000×10-6 和 NOX：≤800×10-6 ，要求較低，由于井下巷道斷面較小，通風有限，導致巷道內廢氣污染較為嚴重。
②無軌膠輪車噪聲較高。在煤礦井下相對封閉的環境中，噪聲是影響人員健康的重要方面，由于在用設備往往車輛狀況較差，運行時柴油發動機噪聲較大，不可避免地在煤礦井下造成噪聲污染。
③防爆柴油機效率低。防爆柴油機是通過對柴油機進行防爆改造而成，在改造中會造成柴油機的功率損失，加之柴油燃燒不充分等均造成防爆柴油機效率降低，這一缺點直接限制了無軌膠輪車地運輸能力。

④無軌膠輪運輸系統存在設備選型不當、巷道通風狀況不良、安全距離不夠、安全設施缺失等問題。

發展趨勢
無軌膠輪輔助運輸產業的發展應重點抓住安全高效、提高可靠性這一主線，在保證產品應有的性能、使用壽命和制造質量的前提下，盡量做到對環境影響最小、能源消耗最低，實現煤炭的清潔高效開采。從長遠來看，主要有以下發展趨勢：
①降低污染，提高效率。采用電控燃油噴射技術，同時裝配先進的廢氣處理技術，提高燃燒效率，降低廢氣污染的排放；隨著蓄電池技術的發展，高性能電驅動無軌膠輪車的開發與研制成為未來無軌膠輪車的發展方向之一。
②安全監控技術應用。對無軌膠輪車狀態參數采集、檢測、遠程傳輸及故障預警技術的應用，將大大提高無軌膠輪車安全性，實現井下運輸自動化、智能化。
③結構小型化。由于薄煤層巷道斷面較小、這就要求無軌膠輪車在結構設計上緊湊、小巧靈活，能夠適應立井灌籠運輸。
④使用模式轉變。隨著煤炭生產過剩和環境污染的雙重壓力，煤炭形勢持續低迷，為適應新形勢，許多無軌膠輪車生產廠由原來的提供服務及配件的銷售理念轉變為設備租賃或人機一體租賃的模式，大大減少了礦方開支，降低投資風險，同時有利于設備使用維護，成為新興的無軌膠輪車使用模式。
WC4S(A)防爆灑水車是否符合國三標準？
此款灑水車已經拿到MA認證的安標證證書，完全符合國三排放標準。
WC4S(A)防爆型灑水車適用大中型露天煤礦的除塵、消防安全、沖爆堆和運輸工業化用水等，有著大空間的儲水罐，配備優選高品質液壓件、水泵及噴灑作業自動控制系統，可進行全灑、高灑、低位噴灑、重力自動流出、噴霧器、高壓水炮噴灑和清洗等多種作業形式。
配備專用灑水泵及灑水系統，可完成全自動吸水泵排水管道、前沖（噴）、后灑、帶側噴（花灑）等作用。后工作平臺上安裝專用功率大的園林綠化灑水高射炮（炮有直流電狀、暴雨、中雨、蒙蒙細雨、霧氣可調整，可噴灑化肥），豎直吸程>7米，灑水總寬>15米，有效射程>28米。
后工作平臺可選配車截自輸出動力風送噴霧機，可以全方位多方位的轉動。可更具有噴霧機組的尺寸，將柴油發動機組安裝在工作平臺尾端、下邊或是儲罐前側，為風送噴霧機出示專一的動力裝置來做到更強的做霧化實際效果，為各種各樣辦公環境下的作業出示合理的確保。